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五款外挂电脑集评 马力测试见分晓

2020-06-16  |  来源:http://www.xpj85688.com  
 

文、图/童国辅

协力/肯玛涡轮(049)231-5117

「外挂电脑」-这个多年前从兴盛到衰退的ECU Tuning技术,这两年内随着新世代涡轮车的发表,似乎又开始活跃于改装市场中,各种不同品牌的产品不断推出,使得市场上出现数家争鸣的情况,到底这几款外挂电脑的改装效果为何,就让马力机实测,使其一一现形,将嘴上马力彻底排除。

五家系统五款车型实测评价连结如下

BMW 335i F30 http://www.carnews.com/article.php?id=37719

Ford Fiesta http://www.carnews.com/article.php?id=37720

VW Golf GTI 7 http://www.carnews.com/article.php?id=37721

BMW N20B20 http://www.carnews.com/article.php?id=37722

M.Benz CLA45 AMG http://www.carnews.com/article.php?id=37723

五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 中枢神经身居要职 ECU Tune效果立现相信许多车迷现在都有一个共同认知,那就是想要提昇爱车性能,与其一昧改东装西,那倒不如直接在车辆中枢的ECU电脑上动手脚,还来得实际且有效果一点。引擎监理系统-ECU,就像人类的大脑构造一般根据各感知器所传回的讯号,经过资料运算整合后下令硬体机构执行动作,这些感知器包含有:Flow Meter(空气流量计)、Map Sensor(歧管压力计)、引擎转速、节气门开度、爆震感知器、凸轮轴角度、空燃比感知器、变速箱档位与各种水油温等,来调整正确的供油量与点火正时,以确保引擎正常运作无误。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓经过OP英雄帖的发送,有胆来接受马力机测试的厂商共有五间,不论提昇幅度为何,效果都是经过众人与马力机验证过,绝非嘴上马力的产品可比拟。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓虽然都称为外挂电脑,不过这次测试这几款产品的控制逻辑,与过去传统的外挂电脑完全不同,传统外挂电脑可针对供油与点火程式进行调校,新式外挂电脑比较像涡轮压力控制器,主要是透过调高增压值的方式来获得提昇动力效果。不过随着造车科技进步、原厂ECU控制系统日益複杂下,大家可能认为想要调校ECU内部程式,似乎不再像过去般容易,但这是事实吗?其实不然,只要找对方法,反而可以「绑架」原厂电脑,使其依照Tuner的意思自动调高涡轮增压值,并补正供油量与点火时间,使引擎动力有所提昇,这也是新式外挂电脑控制原理。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓新式外挂电脑主要是针对引擎涡轮压力侦测Sensor、燃油压力控制与电子Actuator控制等系统,进行回馈讯号介入与调校,为使安装快速方便,成熟的产品都会提供快速插拔接头,能在不破坏原厂线组下,与原厂Sensor进行跨接。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 原厂保固依旧存在 随插即用立即见效相对于过去大家认知上的传统外挂电脑,例如:e-manage、AEM、F-con SZ等产品,这次要介绍与测试的外挂电脑是完全不同的产品,其功能比较像「涡轮压力控制器」,且还是随插即用型,即使不用调校也能发挥效果。传统外挂电脑安装时,需先连接一大堆线路,之后再挂上空燃比錶,上路撰写电脑供油程式完成后,引擎动力才能有所提昇,整个工时少则2天,多则一週,视硬体改装条件而定,改装项目愈多、幅度愈大,调校时间就愈长。反观新款外挂电脑改装难度就简单许多,安装时採用快速拆装接头,只需针对原厂Map、Boost、Cam Shift与Actuator等Sensor与控制器进行接头跨接即可,且外挂电脑内已有调校好的专车专用程式可用,不需另外调校也能使用,因此大约不到1个小时就可完成安装,完全颠覆过去对外挂电脑印象。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓 五款外挂电脑集评 马力测试见分晓这次单元之所以能成行,归功于肯玛涡轮的大力协助,不只无偿商借场地与马力机,还派出3位技师协助测试,本刊特别在此感谢肯玛涡轮。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓每次的测试都牵动众人的心情,大家都围在电脑萤幕前,仔细观看马力测试结果,深怕自家产品表现不佳。大家会许会感到好奇?为何新式外挂电脑只需针对上述几个Sensor进行跨接就能获得动力提昇效果?这是因为这些新式外挂电脑对应的车型,都是新世代涡轮增压车,这些车辆上的ECU电脑相当聪明,能随时侦测空燃比与爆震讯号,自动补正供油量与点火时间,因此Tuner只要想办法在原车ECU电脑未察觉异状的情况下,调高增压值,原车ECU就能自动补足供油量,达到引擎不故障又能提昇出力的改装效果。至于如何欺骗原车ECU电脑,就看各家工程师的本领了。从上述原理来看,不难察觉新式外挂电脑,不像传统外挂电脑一样什幺都能管,而是只针对增压值讯号进行处理,这也是为何笔者会将其称做「高阶版涡轮压力控制器」的缘故,不过不管叫什幺名称,只要改上去有效果不会搞坏车子,就是好产品。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓为了提供更多资讯给读者参考,笔者特别同时纪录最大增压值表现,让大家对每项产品对车辆调校的方式与强度,有更深入的了解。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓不同车辆的硬体改装条件,也会影响改装前后的效果,这次测试车辆中有三部已达Stage.2的改装幅度,因此动力提昇效果无法认定单凭改装电脑所达成,这点是需要先跟大家说明。测试方式说分明为了让大家对各家外挂电脑的改装效果有更明确的认识,笔者特别企划此专题,透过马力机的测试,让各家产品效果完全展现出来,至于测试方式如下:1.受测车辆:由厂商自行提供一部可安装自家产品的汽油涡轮引擎车款,排气量、驱动方式与换档方式皆不限。2. 测试方式:原厂条件下拉两次马力,装上外挂电脑后再拉两次马力,各取表现最佳的成绩为正式数据。3. 数据比较方式:有鑒于受测车辆可能有所不同,使得改装后的马力增幅也会不同,因此数据比较方式,将以提昇后的百分比来呈现,例如:假设原厂测试出来马力为200hp,装上外挂电脑后可提升到230hp,增幅为30hp,以提昇比例来算则为15%,此15%就是评分的成绩,结论就是自己跟自己比较。4. 测试地点:肯玛涡轮所提供的四驱马力机。五款外挂电脑集评 马力测试见分晓相较于加速测试,马力测试所能获得的资讯更丰富,对产品的认识也能更深入,有助于大家选购时参考。
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